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京都府亀岡無免許暴走事故の少年!1審破棄し懲役5年以上9年以下に
亀岡暴走、1審破棄し懲役5年以上9年以下


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昨年4月の京都府亀岡市の無免許暴走交通事故の少年(自動車過失死傷罪と道路交通法違反・無免許運転)に

1審判決を破棄し

大阪高裁は懲役5年以上9年以下を言い渡した。

弁護側は「構成の可能性が高く中等少年院で矯正させるべき」と反論していたが・・・・・・
本当に??? 矯正できる??

何回も無免許運転を繰り返した結果が10人死傷させる悲惨な交通事故を起こしているのでは・・・・・・。
いくら、少年だからと言って甘くしてはいけないと思います。

最近、同じ京都府で集団登校の列に突っ込む悲惨な交通事故がまた発生してましたよね。
詳しくは http://omoro110.blog52.fc2.com/blog-entry-678.html

もっと、もっと重い刑でも私はいいと思います。

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【記事はこちら】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130930-00000812-yom-soci

京都府亀岡市で昨年4月、軽乗用車を居眠り運転して集団登校の列に突っ込み、児童ら10人を死傷させたとして、自動車運転過失致死傷罪と道交法違反(無免許運転)に問われた同市の無職少年(19)の控訴審判決が30日、大阪高裁であった。

 森岡安広裁判長は、懲役5年以上8年以下の不定期刑とした1審・京都地裁判決を破棄し、懲役5年以上9年以下を言い渡した。

 検察側は1審で、最高刑が懲役7年の自動車運転過失致死傷罪に加え、無免許運転(最高刑懲役1年)過去2回分と計3件を併合することで、懲役5年以上10年以下を求刑していた。

 控訴審では、検察側が「類いまれで悪質な事故で量刑が軽すぎる」と主張、弁護側は「更生の可能性が高く、中等少年院で矯正させるべきだ」と反論し、量刑が争点となった。

 判決によると、少年は昨年4月23日朝、無免許で軽乗用車を運転中に居眠りして集団登校の列に突っ込み、児童2人と付き添いの保護者を死なせ、児童7人に重軽傷を負わせるなどした。

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【2013/09/30 19:35】 | 交通事故 | トラックバック(0) | コメント(2) |
京都府八幡で集団登校中の児童の列に突っ込む
集団登校の5人重軽傷、少年逮捕 京都・八幡

悲惨な交通事故が発生!!

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それも・・・・
また・・ 京都で・・・・

小学生の集団登校の列に車が突っ込んでしまった。
運転者は18歳の少年で、自動車運転過失傷害容疑で逮捕された。

自動車免許を取得して1年経過していない初心運転者であった。
技術も無いのに無謀な運転をした結果、罪のない小学生数名が犠牲に・・・・

少し運転に慣れたからと調子にのらないでくださいね・・・・・
初心者の皆さん!!

ケガをした子供たちの早い回復を願います。

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【記事はこちら】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130924-00000027-mai-soci

24日午前7時55分ごろ、京都府八幡市八幡双栗(そぐり)の府道で、同市の自称派遣社員の少年(18)が運転する乗用車が集団登校中の同市立八幡小学校の児童の列に突っ込んだ。1年生の男児が重傷、男児と女児計4人が軽傷とみられる。府警八幡署は自動車運転過失傷害容疑で少年を現行犯逮捕した。

【集団登校中の児童の列に車が突っ込んだ事故現場の写真まとめ】

 同署の調べでは、少年は出勤途中。直前にスリップしてガードレールや柵などに衝突した後、児童の列に突っ込んだとみられる。児童は12人の列で歩いていたという。

 現場は片側1車線の直線道路。京阪電鉄八幡市駅南東約1.2キロの住宅街。

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【2013/09/24 11:45】 | 子供を事故から守ろう | トラックバック(0) | コメント(0) |
道路交通法の一部改正 平成25年6月14日公布 その4
平成25年6月14日公布

道路交通法一部改正について その4
ドライバー・自転車運転者関連の道路交通法改正が4段階で施行されます。

自転車の悪質運転者に対する講習制度新設など


平成27年 6月13日までに施行

1 自転車の悪質運転者に対する講習制度が新設

◎危険な違反行為を反復して行った自転車運転者は、都道府県公安委員会が行う講習(自転車運転者講習)を受講しなければならない。

受講命令に従わなかった場合は
 
 5万年以下の罰金

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2 てんかんなど「一定の病気」を理由に免許取消し後、3年以内に再取得した人に対する優良運転者の特例基準が新設

◎てんかんや統合失調症など「一定の病気」を理由に免許を取消され、その後3年以内に症状が改善するなどして運転免許を再取得したドライバーについては、特例として、取消された免許を受けていた期間と再取得した免許を受けていた期間は継続していたものとみなし、合算期間中に5年間無事故・無違反を続けていれば優良運転者とされます。

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【2013/09/24 11:40】 | 道路交通法改正 | トラックバック(0) | コメント(0) |
道路交通法の一部改正 平成25年6月14日公布 その3
平成25年6月14日公布

道路交通法一部改正について その3
「環状交差点」の通行ルールの新設

平成26年12月13日までに施行

「環状交差点」の通行ルールが定められます

車両の通行部分が環状(ドーナツ型)になっていて、道路標識などにより右回りに通行することが指定されている交差点を「環状交差点」とし、「環状交差点」での通行ルールが道路交通法の改正により定められます。

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「環状交差点」の通行ルールの概要

・「環状交差点」に進入しようとするときは、あらかじめ道路の左側端に寄って徐行しながら、交差点内を通行する車両の進行を妨げてはならない。

・「環状交差点」内では、右回りで徐行しなければなfらない。

・「環状交差点」に進入するときや「環状交差点」内を通行中は、交差点に進入しようとする車両や交差点内を通行中の車両、横断歩行者に特に注意して進行しなければならない。

※現在は、車両の通行ルールが定められていないため、多くの道路標識を設置するなどし、どのように通行するのか示している。
※「環状交差点」での合図の方法などは施行令で定められます。

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【2013/09/19 16:40】 | 道路交通法改正 | トラックバック(0) | コメント(1) |
道路交通法の一部改正 平成25年6月14日公布 その2
平成25年6月14日公布

道路交通法一部改正について その2
「一定の病気等」にかかっているドライバー対策など


平成26年 6月13日までに施行

1 てんかんや麻薬等中毒など「一定の病気等」にかかっているドライバーを対象とした制度が新設される


◎てんかんや総合失調症、アルコール・麻薬等の中毒など、免許取り消しや拒否の対象である「一定の病気等」にかかっているドライバーによる交通事故を未然に防止するため、各種制度が新設される。
免許取得時・免許更新時などにおける質問制度

都道府県公安委員会は、免許取得や更新の申請をする人に対し「一定の病気等」にかかっているかどうか判断するための質問票を交付したり、免許保有者に対し報告を求めることができます。
質問票を交付された人は回答を記載し、新生児に提出しなければ免許取得や更新ができない。


虚偽の記載や報告すると

1年以下の懲役または30万円以下の罰金

医師による届け出制度

「一定の病気等」にかかっているドライバーを診断した医師は、診断結果を都道府県公安委員会に任意で届けることができる。

免許証の暫定的停止制度

都道府県公安委員会は、交通事故の状況により「一定の病気等」の疑いがあるドライバーに、専門医の診断(臨時適性検査)を待たずに、効力を暫定的に停止することができる。

免許取得時の技能・学科試験の免除制度

「一定の病気等」にかかっているドライバーが正しい症状を申告することを促すため「一定の病気」を理由に免許取消し後3年以内に、症状が改善するなどして免許を再取得する場合は、技能試験と学科試験が免除される。
※アルコールや麻薬等の中毒者には適用されない

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2 免許失効により取り消し処分を免れた者も「取消処分者講習」の対象者になる

◎違反行為により免許取消の基準に達していたにもかかわらず、免許を失効させて取消を免れた者も、免許再取得する場合は、「取消処分者講習」を受講すなければならない。

3 コンビニ等で「放置違反金」を納付することが可能になる

◎放置駐車違反の取り締まりを受けて「放置違反金」を納付する場合、現在は各都道府県の市営金融機関に限られていますが道路交通法の改正により「放置違反金」をコンビニ等で納付することが可能になります。
※都道府県によって異なることもあります。
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【2013/09/18 23:35】 | 道路交通法改正 | トラックバック(0) | コメント(0) |
道路交通法の一部改正 平成25年6月14日公布 その1
平成25年6月14日公布

道路交通法一部改正について その1

平成25年12月13日までに施行

1 無免許運転・免許証の不正取得などの罰則がきょうかされ、無免許運転を助長する車の提供・同乗の罰則が新設

◎無免許運転をすると

 3年以下の懲役または50万円以下の罰金
 (現行は1年以下の懲役または30万円以下の罰金)

◎無免許運転をする恐れのある者に自動車・原付を提供すると

 3年以下の懲役または50万円以下の罰金
 ※自動車・原付を提供された者が無免許運転をした場合に限る

◎運転者が無免許であることを知りながら、自動車・原付に乗せてくれるように要求・依頼をして同乗すると

 2年以下の懲役または30万円以下の罰金

◎自動車の使用者等が無免許運転を命じたり、容認すると

 3年以下の懲役または50万円以下の罰金
 (現行は1年以下の懲役または30万円以下の罰金)

◎運転免許証を不正に取得すると

 3年以下の懲役または50万円以下の罰金
 (現行は1年以下の懲役または30万円以下の罰金)

2 自転車が道路右側の路側帯を通行することが禁止される

◎右側にある路側帯を通行すると

3月以下の懲役または5万円以下の罰金

現在は、自転車などは、左側にある路側帯と右側にある路側帯のどちらも通行することができますが

道路交通法改正後は、左側の路側帯しか通行することができなくなる。

3 警察官による中止命令など
 ブレーキ不良自転車に対する指導が強化される

◎警察官の停止や命令に従わなかったり、検査を拒否・妨害すると

 5万円以下の罰金

☆警察官は、所定の安全基準を満たしているブレーキを備えていないと認められる自転車を停止させ、ブレーキについて検査することができる。

☆ブレーキの整備不良やブレーキ自体がないことが確認された場合、その自転車の運転者に対し、ブレーキの整備など応急処置をとることや運転の中止を命じることができる。

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【2013/09/13 19:35】 | 道路交通法改正 | トラックバック(0) | コメント(0) |
中型自動車免許が見直しされる??
警察庁、中型免許見直し、近く有識者検討会設置

中型自動車免許が見直しされる???

中型免許は、2007年の道路交通法改正により新設された。
車両総重量が5トン以上11トン未満で最大積載量が6.5トン未満まで運転することが出来る。

現 普通自動車免許では、車両総重量が5トン未満で最大積載量が3トン未満までとされている。
このときの道路交通法改正では、4トントラックの交通事故が多いから・・・・・??

最近、中型免許を取得に来る方の中に最大積載量はいいのだが、総重量が5トンを越えていることに気が付いて来ている方もいましたね。

仕事でトラックを運転している方や会社の方は、是非確認してみて下さいね。
無免許運転になってしまったら大変ですよ。

高校新卒者が運転が出来ないから直ぐに道路交通法を改正するのは、どうでしょうかね??
中型自動車免許が新設されて、交通事故が減少したのでしょうかね???

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【記事はこちら】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130909-00000044-rps-soci

警察庁は、中型自動車免許制度を見直す方針を固めた。近く有識者による検討会を設置し、検討を始める予定だ。

中型免許は、2007年に創設され、車両総重量5トン以上11トン未満の車両を運転できる免許(経過措置として8トン未満限定あり)で、受験資格が20歳以上とされているが、宅配便の集配やコンビニ配送などに使われる2トン車の総重量が5トンを超えるケースが多く、普通免許しか持たない高校新卒者が乗務できないという問題が起き、以前から全日本トラック協会などトラック運送業界が見直しを求めていた。

また、全国高等学校校長協会も高校新卒者の雇用確保の観点から、今年5月、警察庁に要望書を提出していた。

トラック運送業界や校長協会は、普通運転免許で運転できる車両総重量範囲の上限を現行の5トンから6.5トンに拡大するよう求めているが、警察庁では中型免許の受検可能年齢見直しなど、中型免許の制度改正で対応することになるとみられている。

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【2013/09/09 23:50】 | 道路交通法改正 | トラックバック(0) | コメント(0) |
免許試験のカンニング対策に携帯電波遮断装置
免許試験場に携帯電波遮断装置…カンニング対策 警視庁は、府中、鮫洲、江東の運転免許試験場に携帯電話の電波遮断装置を導入する。

昨年、中国人グループが携帯と小型イヤホンを使い免許試験のカンニング(道路交通法違反容疑)で逮捕された事件が関係していますよね。

中国人グループの不正免許取得者が、まだ多く運転していると思うと恐ろしいですね。
警視庁では、カンニングをして免許取得した中国人の免許返納と無効の手続きを進め、8月現在200人の免許を返納させたようです。

まじめに道路交通法を勉強して、免許取得している中国人や他の外国人は数多くいるのに・・・・・。
そのような方々に本当に失礼だと思います。

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【記事はこちら】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130903-00000243-yom-soci

警視庁は2日、府中、鮫洲、江東の各運転免許試験場で、10月から携帯電話の電波遮断装置を導入すると発表した。

 昨年6月、携帯電話と小型イヤホンを使ってカンニングしていた中国人グループが道路交通法違反などの容疑で逮捕された事件を受けた取り組みで、全国の警察本部で初めて。

 発表によると、装置は3試験場計8教室の壁や天井に設置。30~50分の学科試験時間中、妨害電波を発生させ、携帯電話の端末と基地局の通信を遮る。窓ガラスにも電波を遮断する特殊フィルムを貼り付ける。

 コンサート会場や劇場、振り込め詐欺対策でATMコーナーにも使われている装置。同庁は民間会社から月50万円で借り受ける。

[テーマ:自動車・バイク関連ニュース | ジャンル:車・バイク]

【2013/09/05 11:50】 | 気になるニュース | トラックバック(0) | コメント(0) |
自転車事故で数千万円賠償も考えなくては・・・・
自転車事故、数千万円賠償リスクも
   

手軽に、誰でも乗ることができる自転車ですが・・・・・

道路交通法では、車両・・・・
自動車と同じ仲間なんですよね。

最近は、自転車が交通事故の加害者になって数千万円の賠償金の支払いが裁判で命じられているのを良く見ます。

免許もなく子供でも気軽に乗ってはいますが、子供でも加害者になり賠償金の支払いをしているケースもありますね。

これからは、自転車に乗る人は保険に加入していないと、交通事故になった時など困ると思います。
私も、子供のために保険に加入しようと思います。
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7歳児だって「加害者」に…自転車事故、数千万円賠償リスクも
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130902-00000522-san-soci

 通勤・通学や買い物など生活のさまざまな場面で利用されている自転車。免許が必要なく誰でも乗れるが、交通事故の加害者になるリスクもある。安全運転を心掛けるとともに、歩行者にけがをさせた場合などの賠償金支払いには保険などで備えておきたい。(竹岡伸晃)(産経新聞)

神奈川県内に住む会社員の男性(41)は昨年、長女(7)に自転車を買い与えた。これまでは自宅周辺で乗っていただけだが、友達と遠出する機会も増えている。「自動車に気をつけるよう言い聞かせているが、行動範囲が広がったので子供が加害者になることも心配しないといけない」。このため、「自転車保険」の加入も検討しているという。

 年齢を問わず誰でも乗れる自転車だが、道路交通法上は軽車両という車両の一種。事故を起こした場合、刑事上の責任、民事上の責任を問われる可能性がある。日本損害保険協会(東京都千代田区)の調べでは、加害者が裁判で数千万円規模の賠償金の支払いを命じられるケースもあった。たとえ数十万~数百万円の支払いでも家計には大きな負担となる。

 

【2013/09/02 19:35】 | その他 | トラックバック(0) | コメント(0) |
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